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Ferrari 250 Europa – Europa GT (1953-1958)
La Ferrari 250 Europa ed Europa GT rappresenta l’eleganza degli anni ‘50, unendo stile e prestazioni esclusive. Su Classiche trovi componenti per il sistema di scarico, come collettori, tubi intermedi, silenziatori e guarnizioni, ideali per mantenere l’autenticità e le performance originali di questa vettura storica. Ogni ricambio è pensato per rispettare le specifiche della Ferrari 250 Europa.
Ferrari 250 Europa – Europa GT 53>58
1 – ref. FR 0181 – Gruppo collettori
1 pezzo
Intercambiabile con O.E. – – –
2 – ref. FR 0184 – Tubi intermedi
1 pezzo
Intercambiabile con O.E. – – –
3 – ref. FR 0145 – Silenziatore centrale destro
1 pezzo
Intercambiabile con O.E. 20203 d
4 – ref. FR 0155 – Silenziatore centrale sinistro
1 pezzo
Intercambiabile con O.E. 20203 s
5 – ref. FR 0147 – Tubi posteriori destri
1 pezzo
Intercambiabile con O.E. – – –
6 – ref. FR 0157 – Tubi posteriori sinistri
1 pezzo
Intercambiabile con O.E. – – –
7 – ref. 1011 – Guarnizione collettori
12 pezzi
Intercambiabile con O.E. 17454 – 16432
8 – ref. 2009 – Guarnizione tubi intermedi
2 pezzi
Intercambiabile con O.E. 147829
9 – ref. FR 4012 – Supporto silenziatori
24 pezzi
Intercambiabile con O.E. 20240 – 101497
Descrizione
250 EUROPA
Dati tecnici
Motore: V12 – 60°
Alesaggio/Corsa: 73 x 68 (mm)
Cilindrata: 2963,4 (cc)
Alimentazione: 3 carburatore Weber 36 DC2/3
Potenza massima: 220 CV a 6300 giri per minuto
Velocità massima: 218 Km/h
250 GT EUROPA
Dati tecnici
Motore: V12 – 60°
Alesaggio/Corsa: 73 x 58,8 (mm)
Cilindrata: 2953,2 (cc)
Alimentazione: 3 carburatore Weber 36 DCZ3
Potenza massima: 220 CV a 7000 giri per minuto
Velocità massima: 230 Km/h
Recensioni
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